Belles prestations de Gabriel BALTHAZARD & Jérôme POLICAND, ce week end lors de la première manche du championnat de France de GT sur le circuit de NOGARO.

Le Team Luc ALPHAND Aventures, de retour cette saison sur le championnat de France GT après sa victoire en GT3 en 2002, a bien entamé cette nouvelle saison, terminant second des deux manches du Week end Pascal.

Bien que l’adaptation aux pneumatiques PIRELLI ne soit pas encore parfaitement réglée sur la Corvette C5R, Gabriel BALTHAZARD & Jérôme POLICAND ont assurés une prestation de qualité, sérieuse et efficace , terminant deux fois second, profitant ainsi de circonstances de course qui ont su optimiser.

Le Team LAA se situe donc en seconde position du championnat de France après cette première manche à égalité de points avec la Saleen officielle du Team ORECA (30 points), derrière une autre Corvette, celle du Team PSI expérience qui compte 32 points.

La prochaine manche du championnat se déroulera les 24 & 25 avril prochain sur le circuit du LEDENON

Le Team Luc Alphand Aventures rentre satisfait de ses deux journées d’essais officiels dans le cadre du Championnat Le Mans Series sur le magnifique circuit du Castellet.

C’est dans une ambiance à la fois studieuse et détendue que le Team Luc Alphand Aventures au grand complet a fait sa rentrée 2007 au circuit du Castellet. Au programme de ces deux jours mise au point, réglages et prise en main des deux Corvettes du Team qui avaient revétu leurs nouvelles couleurs. Dominante bleu marine pour la Corvette C6 pilotée par Luc ALPHAND, Jérôme POLICAND et Patrice GOUESLARD et dominante jaune pour la Corvette C5R pilotée par Jean Luc BLANCHEMAIN, Sébastien DUMEZ et Vincent VOSSE. Gabriel BALTHAZARD qui pilotera la C5R aux cotés de Jérome POLICAND en GT FFSA était également présent.

Après un travail de préparation et d’adaptation sur la C6R qui a vu l’installation de nouvelles suspensions 4.42, du système de climatisation, des phares xénon et des balais d’essuie glace flat blade développé et fournis par notre partenaire le Groupe Valeo. Les pilotes ont effectué avec succès ces tests de début de saison avec le soutien de PRATT & MILLER, préparateur officiel de G M Racing. Le Team bénéficiera de ce précieux soutien technique durant toute la saison.

Les pilotes ont découvert la toute nouvelle CORVETTE C6R qui s’avère plus délicate à regler que la C5. L’adaptation a été néanmoins rapide et les temps r?éalisés sont très satisfaisants.

Du coté de la C5R qui n’a pas subi de modifications notables depuis la saison dernière, ce week-end était surtout dédié à la prise en main par ses trois nouveaux pilotes. Là aussi l’adaptation a été rapide et les temps signés, quasiment les mêmes que ceux de la C6, démontrent que nos concurrents devront affronter deux Corvettes privées affutées.

L’analyse des temps montre en effet que le Team LAA se situe pratiquement au meme niveau que les Saleen du Team ORECA et que les Aston Martin officielles gérées par le Team Larbre compétition, lesquels seront candidats au titre dans la catégorie GT1. C’est donc satisfait que le Team rentre du Castellet riche d’enseignements pour débuter au mieux la saison 2007. Celle-ci débutera donc à Nogaro les 8-9 avril pour BALTHAZARD-POLICAND en GTFFSA à bord de la C5R. Ensuite début du championnat LMS à Monza (Italie) le 15 avril pour léensemble du Team ou les deux voitures seront engagées.

Ce week-end a également été l’occasion de confirmer l’accord pris avec Oliver GAVIN, pilote officiel GM Racing, recordman des victoires en course d’endurance Le Mans Series, qui participera avec LAA aux courses des 1000 kilomètres de Silverstone et des 1000 miles d’Interlagos (Le Mans Series). D’autre part, si les contacts en cours aboutissent, Oliver GAVIN fera également partie des pilotes du Team pour les 24 heures de Spa en Belgique.

La saison 2007 débute bien et tout le Team est plus motivé que jamais pour offrir à ses partenaires et tous ceux qui le soutiennent les meilleurs résultats possible.

Rendez vous à Nogaro les 8-9 avril et Monza les 14-15 avril.

Malgré une stratégie de course précise, une voiture performante et bien pilotée, les aléas de la course automobile ont écarté le team LAA du résultat escompté.

Départ de course en 6ème position, Jérôme Policand, pilote Luc Alphand Aventures, mena la Corvette C5-R en tête de la catégorie GT1 pendant les deux premiers relais. Suivi par Patrice Goueslard qui continua la course jusqu’à un accrochage avec la Ferrari n°67 lors de son dépassement ! Voiture endommagée sur l’avant gauche, Luc et Jérôme feront de leur mieux pour rester dans le rythme des véhicules de tête malgré un pilotage difficile et une usure prématurée des pneumatiques. C’est après 184 tours de piste que Jérôme Policand perdit le contrôle de la Corvette C5-R suite à la rupture de la biellette de direction avant gauche, entraînant l’abandon définitif du team LAA.

Les larmes aux yeux, Jérôme Policand décrit l’incident : «Quand j’ai pris mon dernier relais la Corvette était de plus en plus délicate à piloter. Soudain, je pensais avoir crevé. J’ai alors informé mon équipe technique que je rentrais au stand en réduisant ma vitesse. Malheureusement la voiture a tiré tout droit dans le bac à sable. J’ai compris immédiatement qu’une pièce mécanique liée à la direction avait cassé et que c’était la fin de l’épreuve. Nous sommes tristes et déçus de ce dernier résultat car nous étions aussi compétitifs que nos adversaires. Notre participation à ce championnat s’était déroulée sans trop d’embûches jusqu’ici… C’est la course ! Nous devons en retirer de bonnes leçons pour l’année prochaine et nous serons encore plus motivés en 2007. »

« Etre contraint à l’abandon à cause d’un accrochage était une des craintes premières que nous avions sur le circuit de Jarama. Malgré cette grosse déception, je tiens à remercier toute mon équipe pour son dévouement tout au long de l’année ainsi que nos partenaires et collaborateurs pour leurs implications, » témoigne Philippe Poincloux team manager de LAA.