A l’issue des 1000 km de Spa et des essais privés organisés sur le Bugatti les 11 & 12 mai derniers, l’écurie Luc Alphand Aventures confirme sa fidélité envers ses pilotes « maison » et dévoile sa liste des « six ».

Ainsi, les commandes de la C6.R n°72 seront confiées à Jérôme Policand, Stéphan Grégoire et au pilote Néerlandais David Hart, le dernier arrivé en date dont la très belle prestation de Spa a impressionné tout le Team.

Sur la deuxième Corvette, Julien Jousse, le benjamin de l’équipe qui avait obtenu le titre de meilleur jeune en 2009 avec le prix Jean RONDEAU et Xavier Maassen conserveront le numéro fétiche 73 qui leur avait permis d’accéder à la seconde marche du podium en 2009. Ils seront épaulés par Patrice Goueslard.

Plus que jamais, à l’occasion de sa dixième participation consécutive à l’épreuve (record pour un Team privé), l’écurie Luc Alphand Aventures aura à cœur de renouveler l’exploit de l’année passée, voire d’accrocher la dernière et plus haute marche du podium manquant à son palmarès.

Qui plus est, compte tenu du récent et regrettable forfait du Team Pescarolo Sport, les hommes de Philippe Poincloux (soutenus par les équipes DKR & SRT, toutes deux engagées en championnat du Monde FIA) auront la lourde mission de porter le plus haut possible les couleurs de la Sarthe.

« C’est à l’issue des 1000 km de Spa et de nos deux journées d’essais privés sur le circuit Bugatti que Luc et moi avons formé les équipages  et, le moins que je puisse dire est que je suis particulièrement satisfait de ceux-ci. Ces équipes seront performantes et homogènes, j’en suis certain.

De plus, point important pour une épreuve aussi spécifique que les 24 Heures du Mans, nous compterons sur des pilotes d’expérience totalisant à eux six pas moins de 37 participations à la course dont 33 pour le seul équipage de la 72. Même le dernier arrivé en date, David Hart, a d’ores et déjà trois participations à l’épreuve à son actif ainsi que  diverses engagements en FIA GT et plus récemment en Belcar. Il nous a d’ailleurs montré sa capacité d’adaptation lors des 1000 km de Spa où il ne lui a fallu que cinq tours pour se mettre dans le rythme.

Le seul regret, et il est de taille,  est la non participation de Luc qui, après avoir consulté ses médecins, a suivi  la sage décision de faire l’impasse sur la 78^ème édition des 24 Heures du Mans. Il vivra donc son premier tour d’horloge en tant que Team manager à mes côtés !

Côté pneumatiques, nous sommes heureux de reconduire notre partenariat avec le manufacturier Dunlop. Au regard de nos résultats 2009 (podium au Mans & titre Le Mans Series), la décision s’est prise naturellement. Nous travaillons en étroite collaboration et préparons activement l’épreuve tant attendue. Les très bons résultats de DUNLOP, tant en LMP2 qu’en GT2 sont de très bon augure pour l’édition 2010 en GT1 » témoigne Philippe Poincloux.