Moins de 40 jours avant la tant attendue semaine mancelle, le Team Luc Alphand Aventures fait ce week-end, à l’occasion des 1000 km de Spa, son grand retour dans le compétition pour l’année 2010. Véritable étape incontournable du calendrier Le Mans Series, cette manche sur le fameux « Tobogan des Ardennes » est traditionnellement l’ultime séance d’essais et de préparation avant les 24 Heures du Mans. Plus que jamais, avec 50 engagés, l’épreuve 2010 ne déroge pas à la règle en proposant le plus beau plateau depuis la relance de l’épreuve en 2003.

Après la victoire Peugeot à Sebring et celle Audi lors de la manche d’ouverture au Castellet, les 1000 km de Spa s’annoncent comme le premier affrontement de la saison entre les deux constructeurs. Gageons donc que la bataille sera féroce et le spectacle garanti notamment en LM GT1 ou sept voitures  tenteront de remporter la catégorie. Parmi elles, quatre se retrouveront dans la Sarthe le mois prochain aux côtés des deux Corvette C6.R du Team Luc Alphand Aventures : La Saleen S7.R Larbre Compétition, l’Aston Martin DBR9 Young Driver et les deux Ford GT des teams Matech et Marc VDS Racing.

L’équipe sarthoise profite de ce retour pour dévoiler deux nouveautés : le nouveau design 2010 de ses Corvette C6.R résolument « Black & White » ainsi que le nom de son troisième pilote, David Hart. Grand habitué des circuits depuis 1981, ce pilote hollandais effectue ce week-end sa première course avec le team Luc Alphand Aventures et qui plus est sa première course en LMS. Néanmoins avec  trois participations aux 24 Heures du Mans (Dodge Viper, Pagani Zonda & Dome) à son actif ce dernier ne se montre pas trop perturbé par le trafic. David Hart a également participé au championnat FIA GT en 2000 puis à trois saisons de Belcar (dont une avec le la Corvette C5-R du Team SRT) avec comme point d’orgue les 24 Heures de Zolder. Passionné d’automobile mais également de belles mécaniques, David est engagé pour cette saison 2010 en Master Series, le championnat européen de véhicules historiques avec une Bizzarini à moteur Corvette.

Ce dernier est épaulé ce week-end par deux pilotes de choix : Julien Jousse, spécialiste du circuit & Stéphan Grégoire qui malgré son imposante carrière aux USA coure à Spa pour la première fois. Ces deux pilotes « maison » se sont relayés lors de la première séance d’essais de ce Jeudi et c’est finalement Julien Jousse qui a signé le meilleur temps de la catégorie sous la pluie. L’après midi, découverte de la voiture et du circuit oblige, Stéphan Grégoire et David Hart ont profité de la deuxième séance pour emmagasiner un maximum d’expérience. Des deux pilotes, après seulement 6 tours c’est David Hart qui a effectué le meilleur temps en classant la Corvette C6.R quatrième de sa catégorie à 2,7′ du meilleur temps. Enfin, lors de l’ultime séance de ce Vendredi matin, c’est finalement Julien Jousse qui a réalisé le meilleur temps en décrochant la quatrième position de sa catégorie.

Prochaine étape : Qualifications dès 13h50 !

Ils ont dit :

Julien Jousse

« C’est toujours un plaisir de courir à Spa, c’est un circuit que je connais bien et que j’adore. J’y ai des bons souvenirs (podium en F2 en 2009) ainsi que des moins bons (sortie de piste entre « Rivage » et « Pouchon » il y a quelques années). Je suis heureux de retrouver la Corvette et l’équipe. Malgré la pluie, je suis satisfait de mon relais lors de la première séance d’essais. Nous en avons profité pour emmagasiner un maximum d’informations sur le comportement de la Corvette version 2010 dans de telles conditions en fonction des différentes gommes Dunlop ».

Stéphan Grégoire

« Malgré le nouveau règlement et les modifications qu’il a engendré sur la voiture, j’ai vite retrouvé mes repères à son bord. C’est véritablement une voiture agréable à piloter. A 41 ans, je débute sur ce circuit mythique et c’est une énorme satisfaction pour moi. Je peux désormais confirmer que le tracé belge est à la hauteur de sa réputation, je suis déjà amoureux de ce circuit rapide. Après la frustration du Mans de l’année dernière j’étais impatient de retrouver l’équipe, ce week-end sera un bon test en vue des 24 Heures. En l’absence de team usine, nous y aurons une vraie carte à jouer ! En ce qui concerne mon roulage, je trouve la voiture saine, reste maintenant à améliorer le set up et à prendre mes marques pour le freinage. Ces séances d’essais me permettent d’apprendre le circuit, dans tous les cas le mot d’ordre est d’assurer ».

David Hart

« Je découvre ce week-end un nouveau team, un nouveau championnat ainsi qu’une nouvelle voiture. C’est donc un gros challenge ! Pendant les essais j’ai dû me familiariser avec la voiture. Les premiers tours m’ont permis d’apprendre et les suivants de progresser. C’est bien évidemment trop tôt pour faire un bilan mais je suis confiant pour la course ».

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