Basé dans le Gard, à quelques kilomètres de Nîmes, le circuit de Lédenon accueillait ce week-end la dernière manche FFSA GT de la saison. Malgré des températures presque hivernales et de puissantes rafales de vent, on pouvait percevoir dans le paddock un parfum subtil aux essences de suspens et de nostalgie. « Suspens » pour l’attribution du titre 2009 et « nostalgie » pour une prise de conscience du public et des teams, qui, en raison des nouveaux règlements 2010, assistaient à l’ultime représentation des actuelles GT1 dans l’hexagone. Du coté des résultats, avec les deux pole positions en poche, l’écurie Sarthoise disposait sur le papier de toutes les cartes pour s’imposer. C’était sans compter sur les agissements de la Saleen N°1 Larbre Compétition de Groppi / Bornhauser…

Course 1, à 4 secondes près…

Parti en tête, Bruno Hernandez conserve sa place de leader lors du départ et mène la meute GT1 jusqu’à la fenêtre de ravitaillement. Lors de l’arrêt au stand, il cède sa place dans le baquet de la C6.R à un Soheil Ayari plus que jamais déterminé à monter sur la première marche du podium de la course 1. Pendant ce temps l’équipage Larbre compétition Groppi / Bornhauser marque, lui aussi, mais quatre secondes plus tard, son arrêt obligatoire. Néanmoins, à la plus grande surprise de l’écurie Luc Alphand Aventures, la Saleen repart avant Soheil au volant de la C6.R mais à l’arrêt puisque respectant les 75 secondes réglementaires dédiées au ravitaillement. De retour sur la pit lane, le pilote d’Aix les Bains se retrouve donc derrière la Saleen N°1 qui, craignant la pénalité, décide de ralentir avant le passage de la ligne des stands… Au total, Soheil Ayari perd six précieuses secondes dans la manœuvre. Malgré sa détermination durant la deuxième moitié de la course et la performance de la belle américaine, il termine finalement second à … moins de quatre  secondes d’Olivier Panis. Dommage ? Non, rageant !

Course 2, On prend les mêmes et on recommence !

En pole position au départ, Soheil Ayari ne peut résister à l’attaque de l’ex pilote F1 Olivier Panis qui, dès le premier virage, trouve l’ouverture pour prendre la tête de cette ultime manche. Avec La Corvette DKR Engineering devant et la Saleen Larbre Competition à ses trousses, le pilote de l’équipe Luc Alphand Aventures se retrouve alors intercalé entre les deux prétendants au titre 2009. Solidement installé en deuxième position, Soheil résiste aux attaques de Laurent Groppi avant que celui-ci, trop impatient d’en découdre ne le harponne littéralement  au niveau du virage de la Servie envoyant immédiatement la Corvette C6.R en tête à queue. Soheil repart alors cinquième, le couteau entre les dents et enchaine les meilleurs temps en course avant de laisser sa place à Bruno Hernandez. Victime de l’usure de ses pneumatiques liée aux conséquences du harponnage de la Saleen , le pilote lyonnais termine finalement cinquième de cette course 2.

Au final, l’écurie Luc Alphand Aventures se classe en quatrième position de ce championnat de France FFSA GT 2009.

Nous avons longtemps mené le championnat mais après nos déboires d’Albi était difficile de garder cette position, d’autant plus que la chance ne nous a pas favorisé sur la fin de saison, malgré une voiture et des pilotes très performants.

5 pôles position en 6 manches, montrent la qualité des prestations fournies par tous!

Enfin le comportement anti sportif du Team Larbre Compétition nous a, à coup sûr, enlever une voire deux victoires à Lédenon, ce qui à finalement contribuer à la perte de leur titre, pour le plus grand bonheur des Team Corvette.

Néanmoins , cette saison restera à coup sûr dans les annales tant la qualité du spectacle aura passionné le public et tant le suspens pour l’attribution du titre aura duré jusque dans les dernières minutes de l’ultime course de la saison.

Nous félicitons chaleureusement le Team DKR ainsi que ses pilotes Olivier PANIS & Eric DEBARD pour ce titre FFSA GT1 2009, le dernier dans cette catégorie qui est désormais à ranger au musée de l’histoire de la course automobile.

Merci enfin, à vous tous, de nous avoir supporté pendant toute cette saison et à très bientôt avec des informations sur notre programme sportif 2010.

Philippe POINCLOUX

Team Manager