L’écurie Sarhoise était en déplacement ce week-end sur le célèbre circuit du Castellet. Au programme, trois jours d’activité « intense » puisque SRO (l’organisateur du championnat FIA GT ainsi que de la série FFSA GT), à l’occasion des avants dernières manches de la saison dans les deux championnats avait décidé de réunir la grande famille GT sur le circuit varois. En championnat de France, si Soheil Ayari a signé le meilleur temps au tour, victime de crevaisons dans les deux courses, son talent n’a pas été récompensé. En FIA GT, pénalisé par une panne de direction assistée en fin de course, l’équipage Biagi / Maassen termine au pied du podium.

FFSA GT, Deux courses, un seul et même scénario…

Avec vingt petits points de moins au classement général sur Debard/Panis avant la manche du Castellet, l’équipage Luc Alphand Aventures espére pouvoir combler la majeure partie de son retard sur le circuit Paul Ricard HTTT. Néanmoins, le sort en décide autrement avec, au final, un scénario quasiment identique durant les deux courses. Plus performante que jamais, la Corvette C6.R joue la victoire (Bruno Hernandez en deuxième position lors de la course 1 et Soheil Ayari en tête avec 5 secondes d’avance sur Panis lors de la course 2) lorsque celle-ci est contrainte peu avant l’ouverture de la fenêtre de ravitaillement de rejoindre son box  des suites d’une crevaison. Dans la première course, après un arrêt de plus de deux minutes, Bruno Hernandez et Soheil Ayari terminent finalement à la sixième place tandis que dans la deuxième course, les dégâts occasionnés par l’éclatement  du pneu Pirelli (aile arrachée et pare choc avant cassé) contraignent l’écurie sarthoise à l’abandon.

Ce résultat pour le moins frustrant ne doit pas faire oublier le meilleur temps en course signé par Soheil Ayari qui atteste que performances et potentiel étaient bien au rendez-vous. Hélas, tout comme la malchance…

FIA GT, Une course régulière et une quatrième place au final.

Parti en septième position sur la grille de départ, le duo Maassen/Biagi effectue une course régulière malgré une panne de direction assistée intervenue en fin d’épreuve. Cette régularité associée aux bonnes performances de la Corvette sarthoise permettent aux pilotes de venir à bout de la Maserati N°1 et de profiter du troisième arrêt de l’autre Maserati n°33 aux mains de Pier Guidi pour s’emparer de la quatrième place (abandon de PK Carsport). Au final, le Team Luc Alphand Aventures termine à moins de dix secondes de la Corvette N°3 de SRT.

Rendez-vous les 17 & 18 octobre prochains à Lédenon puis les 24 & 25 octobre à Zolder (Belgique) pour les deux dernières épreuves de la saison. Revanche en perspective !