Meilleur temps des essais libres, pole position, meilleur temps en course, domination totale durant les 1000 km et victoire finale dans la catégorie GT1 : le team Luc Alphand Aventures a tout raflé à Algarve confortant ainsi sa place du leader du championnat Le Mans Series ! Au total, compte tenu de la très belle victoire de Pescarolo Sport au classement général, la Marseillaise aura retenti deux fois dans « l’autodromo do Algarve ».
D’un point de vue général, fait suffisamment marquant pour être relevé, le Safety Car n’est pas sorti une seule fois des stands pendant les six heures de course. C’est dire à quel point, puisque découvrant le circuit et qui plus est pour une course de nuit, la prudence était de rigueur chez les pilotes. Cette absence du Safety Car n’aura cependant pas empêché l’écurie sarthoise de se livrer une belle bagarre pendant les deux premières heures de course avec la Saleen Larbre Compétition pilotée par Roland Bervillé, Sébastien Dumez et Stéphane Lemeret avant que cette dernière ne soit victime d’ennuis mécaniques. Au final, le Team Luc Alphand Aventures a mené toute la course avant de monter sur la plus haute marche du podium marquant ainsi dix points au championnat auxquels il faut ajouter le point obtenu grâce à la pole position. Avec désormais trente points au championnat, l’équipe est en tête du championnat devant l’écurie IPB Spartak Racing (18 points) et Larbre Compétition (14 points).
« Je suis très satisfait de cette victoire. Notre objectif ici était de jouer la carte de la sécurité : nouveau circuit, course de nuit, manque de repères… Ces onze points marqués nous rapprochent un peu plus de notre deuxième titre consécutif en Le Mans Series et donc d’un deuxième engagement pour le Mans 2010 suite au premier engagement obtenu avec le podium 2009 » expliquait Philippe Poincloux dès la fin de course.
« J’ai pris un bon départ ce qui nous a permis, d’entrée de jeux, de creuser l’écart avec la Saleen. La course s’est très bien déroulée hormis la projection d’huile par un proto sur le pare brise de la C6.R 22 tours avant la fin d’un de mes relais, il m’a été difficile de terminer mais j’y suis parvenu. Dunlop a effectué un très bon travail cette semaine avec nous et je pense que nous pouvons, dès le Nurburgring remporter le titre, c’est mon objectif. Bien évidemment, je dédie cette victoire à Luc. La seule déception concerne la non-apparition du Safety Car (première fois depuis la création de la série), notre grand stratège Philippe n’a pas eu l’occasion de faire fumer ses neurones (rires…)» ajoutait Patrice Goueslard.
Rendez-vous au Nurburgring les 21, 22 et 23 août prochains pour l’avant dernière manche de la saison Le Mans Series !
